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【汽车人】美大学基金抛售“中概股”,汽车股躺枪_汽

发布日期:2020-08-22 05:33   来源:未知   阅读:

原标题:【汽车人】美大学基金抛售“中概股”,汽车股躺枪

美国除了在产业层面封杀中国企业,在资本层面也开始围剿“中概股”,他们敦促养老金和大学基金抛售“中概股”,美股、A股和港股三地市场闻风下跌。

文/《汽车人》张恒

美国政府对于中国资产仍在不遗余力地进行打压。美国国务院一高官近日致函美国各家大学理事会,敦促他们尽快剥离大学基金投资组合中的“中概股”,理由是美国对“中概股”等海外上市公司提高审计要求,可能导致大量“中概股”在明年底前退市。

此前,美国资本对“中概股”一直青睐有加,对美政府的打压也都不大感冒。伴随着标准普尔500指数再度冲上历史高位区间,雪球中概30指数也再度进入了历史高位一线,多数知名“中概股”的市值屡创新高。

8月19日,开始变得不同。此时,台风“海高斯”正在席卷华南,为A股赢得了半天时间。8月19日上午,因台风关系暂停交易的香港市场和北上通道,于13:30恢复运行。恢复后,北上资金的卖盘汹涌而出,成为A股当天最大空头。尤其在收盘最后的90分钟里,北上资金净卖出A股超60亿元。

延续到当晚美股,8月19日晚间,道琼斯工业指数下跌了0.31%,纳斯达克下跌了0.57%,雪球中概30指数下跌1.64%。开盘的前半个小时,“中概股”迎来了一波抛售高峰。

很多著名美高校基金管理着高达百亿美元的证券资产。在中国非常活跃的高瓴资本创始人张磊,出自耶鲁大学投资办公室,他创立的高瓴资本的首笔启动资金就来自耶鲁大学基金。

有趣的是,8月19日交易量最大的三只“中概股”也是三只电商股:阿里巴巴、京东和拼多多仍旧收涨,说明他们有可能符合新的审计要求。除此之外的“中概股”悉数下跌,汽车相关的如蔚来当日下跌1.68%,收于14.06美元;百度下跌1.20%,收于122.7美元;理想汽车下跌5.76%,收15.04美元;汽车之家下跌1.3%,收于88.72美元。

第二天,8月20日,A股沪深两市跳空低开,分别收跌1.30%和1.19%,两市合计成交不足9000亿元,行业板块呈普跌态势。其中,汽车在56个大行业板块中,跌幅排名第11位,收跌1.96%,比较靠前。涨幅较多的福田汽车当日下跌8.77%,收于2.81元;江淮汽车下跌5.06%,收于9.75元;北汽蓝谷下跌4.52%,收于6.97元;长城汽车下跌3.31%,收于13.71元;宇通客车下跌3.29%,收于14.42元。

港股市场亦是如此,恒生指数和恒生中企指数开盘出现一波快速跳水,当日分别收跌1.4%和1.53%。汽车板块表现居中,长城汽车H股下跌5.65%,收于7.68港元;五菱汽车下跌4.17%,收于0.345港元;华晨中国下跌3.74%,收于7.2港元;北京汽车下跌3.32%,收于3.79港元;吉利汽车下跌2.87%,收于15.54港元。

有机构表示,股票走弱固然有外部消息的关系,但也要考虑到投资者对风险释放的内在要求,如对货币政策收紧的担忧。现阶段投资者面临优秀企业的估值都高高在上,能够下手的好公司少之又少。前期获利丰厚的投资者获利了结的动力较为充足。

8月19日的美联储会议纪要也是不可忽视的因素。简言之,该纪要不符合市场认为的会继续宽松的预期。会议没有谈及扩大量化宽松,反而还讨论了量化宽松政策带来的潜在风险。此外,美联储还讨论了美国经济面临的风险,认为货币政策已经尽力了,但财政政策还不够给力。该会议和鲍威尔在危机深渊时期所说的“无底线的放水”已有很大区别。会后,美元涨,美债跌,股市转跌,黄金大幅下跌。

美基金的抛售对三地市场都造成了不小的冲击。一方面,是很多中小“中概股”,尤其是那些还没盈利并需要大量资本投入的企业,如造车新势力,部分投资者担忧它们不能适应新的审计政策;另一方面,美基金同时抛售港股和A股的相关资产,对国内股市也造成了压力。此外,中美利率也都有上行的趋势,对周期性特征明显的汽车行业也不是个好消息。(文/《汽车人》张恒,部分图片来源网络)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。

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